Cent'anni fa le macchine non avevanomontaggio del motoreLe persone calcolano direttamente la posizione, mettono il motore sul telaio, avvolgono, semplice e leggero, ma anche risparmio di costi.
Sappiamo che il pistone si muove in linea retta nel motore e il ciglio ruota.La piccola testa della barra di collegamento si muove su e giù con il pistone mentre la grande testa della barra di collegamento spinge il ciglio a ruotareQuesto porterà allo squilibrio interno del motore,specialmente la macchina a tre cilindri (il primo e il secondo squilibrio di momento) e la macchina a quattro cilindri (il squilibrio di forza di secondo ordine)Combinata con la pressione di combustione interna del cilindro, la forza dinamica trasmessa dal propulsore e così via, il motore produrrà violente vibrazioni.
Sarebbe bello se le vibrazioni influenzassero solo il comfort, ma il problema è che queste vibrazioni spesso strappano i bulloni di ritenuta o il collegamento motore/carrozzeria, ed è un grosso problema.E se una macchina senza motore si rovinasse nel mezzo del nulla?, dove ci sono animali selvatici e persone cattive? .
Così, negli anni '30, gli ingegneri si misero a risolvere questo problema. "Dal momento che la vibrazione è grande, che ne dite di aggiungere un po' di spugna?" "Le spugne sono troppo morbide, aggiungiamo la gomma".Gli ingegneri usano blocchi di gomma vulcanizzata come ponte tra il motore e il corpo, cercando di evitare una collisione tra i due grazie alla flessibilità della gomma. Questa era la gomma più utilizzatamontaggio del motoreed è ancora ampiamente usato oggi.
